F1 Duels
GP de Catar 2024 · 1 de diciembre de 2024

GP de Catar 2024: Verstappen gana y un stop and go hunde a Norris

Verstappen ganó el GP de Catar 2024 desde la segunda plaza; Norris perdió el P2 por un stop and go. Leclerc y Piastri, al podio; Russell ganó a Hamilton.

Max Verstappen ganó el Gran Premio de Catar en Lusail saliendo segundo, 6,031 segundos por delante de Charles Leclerc, tras liderar todas las vueltas de una carrera que necesitó tres coches de seguridad. Oscar Piastri fue tercero con McLaren. Lando Norris, el único capaz de seguir a Verstappen, perdió la segunda posición por un stop and go de 10 segundos y acabó décimo. Fue la novena victoria de Verstappen en 2024, ocho días después de cerrar su cuarto título en Las Vegas.

Cómo ganó Verstappen el GP de Catar

Verstappen fue el más rápido en la clasificación, pero perdió un puesto en parrilla por rodar innecesariamente lento delante de George Russell en la Q3. Apenas importó. Tomó el interior, ya había superado al Mercedes antes de la curva 1 y Norris le siguió para relegar a Russell a la tercera plaza.

Detrás, el primer coche de seguridad ya estaba en camino. Nico Hülkenberg, el único que salió con neumático duro, bloqueó y golpeó a Esteban Ocon, que acabó contra Franco Colapinto; el Alpine y el Williams abandonaron en el acto. En esa misma primera vuelta, Lance Stroll hizo trompear a Alex Albon y más tarde se retiró tras cumplir una sanción de 10 segundos.

La carrera cambió hacia la vuelta 30. Un retrovisor se soltó del Williams de Albon en la recta principal y dirección de carrera mostró banderas amarillas en lugar de neutralizar la prueba. Valtteri Bottas pasó por encima, Carlos Sainz y Lewis Hamilton pincharon la rueda delantera izquierda y solo entonces salió el coche de seguridad. Piastri había parado justo antes y perdió terreno, y Leclerc lo mantuvo detrás en la reanudación.

Norris se puso rueda con rueda con Verstappen en esa reanudación y levantó. Después Sergio Pérez trompeó y se detuvo, diciendo que había perdido la tracción, y Hülkenberg dejó su Haas varado en la grava de la curva 9, lo que provocó el tercer coche de seguridad. Durante ese periodo, los comisarios impusieron a Norris un stop and go de 10 segundos por no levantar bajo amarillas. Volvió a pista 15º y último, remontó hasta el décimo puesto y se llevó el punto extra de la vuelta rápida. Pierre Gasly terminó quinto con Alpine.

Los duelos entre compañeros en Lusail

McLaren. Norris superó a Piastri en clasificación, tercero contra cuarto, y pasó el primer stint a unos 1,8 segundos de Verstappen, según el propio ganador. La sanción le da a Piastri el duelo de carrera, tercero contra décimo. Norris sigue mandando en su cara a cara 19–4 los sábados y 15–8 los domingos en nuestro recuento.

Mercedes. Russell perdió dos posiciones en la salida y luego una primera parada lenta le hundió al 11º puesto. Remontó hasta la cuarta plaza, y una sanción de cinco segundos por una infracción con el coche de seguridad no le costó la posición. Hamilton sumó cinco segundos de sanción por salida en falso, un pinchazo y un drive-through por exceso de velocidad en el pit lane. Pidió retirar el coche, le dijeron que no y acabó 12º. Russell lidera ahora el duelo de Mercedes 18–5 en clasificación y 13–6 en carrera en F1 Duels.

Ferrari. Leclerc batió a Sainz los dos días, quinto contra séptimo en parrilla y segundo contra sexto en meta, aunque el pinchazo decidió el domingo. En su última temporada como compañeros, Leclerc manda en el recuento 14–8 y 13–7.

Sauber. Zhou Guanyu salió 12º, un puesto por delante de Bottas, y terminó octavo para sumar los primeros puntos del equipo en la temporada, al 23º intento. Bottas fue 11º. Es apenas la tercera victoria de Zhou en clasificación este año, y Bottas sigue al frente de la pareja 20–3 y 12–8.

Con el abandono de Pérez, la columna de carreras en Red Bull sigue en 19–0 para Verstappen en las carreras que contamos.

Qué cambia en el título de constructores

El título de pilotos ya estaba decidido. El de constructores no: Ferrari sumó nueve puntos más que McLaren y redujo la diferencia a 21, con 44 aún en juego en Abu Dabi. McLaren podía cerrar en Catar su primer título de equipos desde 1998, y la sanción a Norris es la principal razón de que no lo hiciera. Todos los veredictos de la noche están en la página de duelos del GP de Catar.

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