Katar GP 2024: Verstappen kazandı, dur-kalk cezası Norris'i yaktı

Max Verstappen, Lusail'deki Katar Grand Prix'sini ikinci sıradan başlayarak, Charles Leclerc'in 6,031 saniye önünde kazandı ve üç güvenlik aracının çıktığı yarışta her turu lider tamamladı. Oscar Piastri McLaren ile üçüncü oldu. Verstappen'e ayak uydurabilen tek pilot olan Lando Norris, 10 saniyelik dur-kalk cezasıyla ikinciliği kaybetti ve onuncu bitirdi. Bu, Verstappen'in 2024'teki dokuzuncu galibiyetiydi; dördüncü şampiyonluğunu Las Vegas'ta garantilemesinin üzerinden sekiz gün geçmişti.

Verstappen Katar GP'yi nasıl kazandı

Verstappen sıralamada en hızlı isimdi, ancak Q3'te George Russell'ın önünde gereksiz yavaş sürdüğü için gridde bir sıra geriye alındı. Bu pek bir şey değiştirmedi. İç çizgiyi aldı, 1. virajdan önce Mercedes'i geçti ve Norris de arkasından gelerek Russell'ı üçüncülüğe itti.

Arkada ilk güvenlik aracı çoktan yoldaydı. Sert lastikle başlayan tek pilot Nico Hülkenberg tekerlerini kilitleyip Esteban Ocon'a çarptı, Ocon da Franco Colapinto'ya savruldu; Alpine ve Williams oracıkta yarışı bıraktı. Aynı ilk turda Lance Stroll, Alex Albon'u döndürdü ve daha sonra 10 saniyelik cezasını çektikten sonra yarıştan çekildi.

Yarış 30. tur civarında döndü. Albon'un Williams'ından bir dikiz aynası ana düzlüğe düştü ve yarış yönetimi yarışı nötralize etmek yerine sarı bayrak göstermekle yetindi. Valtteri Bottas aynanın üzerinden geçti, Carlos Sainz ve Lewis Hamilton'ın sol ön lastikleri patladı ve güvenlik aracı ancak o zaman çıktı. Piastri hemen öncesinde pite girmişti ve zaman kaybetti; Leclerc de yeniden başlangıçta onu arkasında tuttu.

Norris bu yeniden başlangıçta Verstappen'in yanına geldi ama geri çekildi. Ardından Sergio Pérez dönüp durdu, çekiş kaybettiğini söyledi; Hülkenberg de Haas'ını 9. virajda çakıla gömerek üçüncü güvenlik aracını çıkardı. Bu sırada komiserler, sarı bayrak altında yavaşlamadığı için Norris'e 10 saniyelik dur-kalk cezası verdi. Pistte 15. ve son sıraya düşen Norris onunculuğa kadar yükseldi ve en hızlı tur için ek puanı aldı. Pierre Gasly, Alpine ile beşinci oldu.

Lusail'de takım arkadaşı düelloları

McLaren. Norris sıralamada Piastri'yi geçti, üçüncüye karşı dördüncü, ve kazananın kendi ifadesine göre ilk stintte Verstappen'in yaklaşık 1,8 saniye gerisinde kaldı. Ceza, yarış düellosunu Piastri'ye veriyor: üçüncülüğe karşı onunculuk. Norris, aralarındaki düelloda bizim sayımımıza göre cumartesileri 19–4, pazarları 15–8 önde.

Mercedes. Russell startta iki sıra kaybetti, ardından yavaş geçen ilk pit stop onu 11. sıraya düşürdü. Dördüncülüğe kadar toparlandı ve güvenlik aracı ihlali için aldığı beş saniyelik ceza ona pozisyon kaybettirmedi. Hamilton ise erken kalkış için beş saniye ceza, bir lastik patlaması ve pit yolunda hız ihlali için geçiş cezası topladı. Aracı park etmek istedi, hayır cevabı aldı ve 12. bitirdi. Russell artık Mercedes düellosunda F1 Duels'ta sıralamada 18–5, yarışta 13–6 önde.

Ferrari. Leclerc iki günde de Sainz'ı yendi: gridde beşinciye karşı yedinci, damalı bayrakta ikinciye karşı altıncı, gerçi pazar gününü lastik patlaması belirledi. Takım arkadaşı olarak son sezonlarında Leclerc sayımda 14–8 ve 13–7 önde.

Sauber. Zhou Guanyu, Bottas'ın bir sıra önünde 12. başladı ve sekizinci bitirerek takıma sezonun ilk puanlarını 23. denemede getirdi. Bottas 11. oldu. Bu, Zhou'nun bu yılki yalnızca üçüncü sıralama galibiyetiydi; Bottas ikili arasındaki düelloda hâlâ 20–3 ve 12–8 önde.

Pérez'in yarışı bırakmasıyla Red Bull'da yarış sütunu, saydığımız yarışlarda Verstappen lehine 19–0'da kalıyor.

Takımlar şampiyonası için ne anlama geliyor

Pilotlar şampiyonası zaten belli olmuştu. Takımlar şampiyonası değil: Ferrari, McLaren'dan dokuz puan fazla topladı ve farkı 21'e indirdi; Abu Dabi'de hâlâ 44 puan var. McLaren, 1998'den bu yana ilk takımlar şampiyonluğunu Katar'da ilan edebilirdi ve bunun olmamasının başlıca nedeni Norris'in cezası. Gecenin tüm sonuçları Katar GP düello sayfasında.