GP von Mexiko 2025: Norris siegt mit 30 s und führt die WM an
Lando Norris gewann den Mexiko-GP 2025 von der Pole mit 30 Sekunden Vorsprung und führt die WM nun mit einem Punkt vor Teamkollege Piastri an, der Fünfter wurde.
Lando Norris hat den Großen Preis von Mexiko-Stadt am 26. Oktober von der Pole-Position gewonnen, mit 30,324 Sekunden Vorsprung auf Charles Leclerc im Autódromo Hermanos Rodríguez. Max Verstappen wurde Dritter, weniger als eine Sekunde hinter dem Ferrari. Damit übernahm Norris wieder die WM-Führung, einen Punkt vor seinem McLaren-Teamkollegen Oscar Piastri, der Fünfter wurde.
Wie Norris in Mexiko gewann
Die Arbeit war am Samstag erledigt. Norris' 1:15,586 war 0,262 Sekunden schneller als Leclerc, Lewis Hamilton wurde im zweiten Ferrari Dritter. Beim Start ging Leclerc in der ersten Kurve vorbei, kürzte dabei aber ab und gab den Platz zurück. Danach kam niemand mehr an Norris heran. Sein Vorsprung war der größte in der Formel 1 seit Verstappens Sieg in Ungarn 2023.
Verstappens Nachmittag war unruhiger. Er startete als Fünfter auf Medium, kam in Kurve 1 von der Linie ab, berührte Hamilton beim Überholen in Runde 6 und klagte bald über fehlenden Grip. Der Wechsel auf Soft in Runde 37 drehte sein Rennen. Norris und Leclerc fuhren bis ins Ziel auf Medium, und Verstappen holte auf den Ferrari auf, als Carlos Sainz seinen Williams in der vorletzten Runde im Stadionbereich abstellte. Das virtuelle Safety-Car fror die Reihenfolge ein.
Für Sainz lief es schon ab dem Start schief. Seine Berührung mit Liam Lawson in der ersten Runde beschädigte den Racing Bulls so, dass Lawson aufgeben musste, und Sainz kassierte später zwei Strafen wegen zu hohen Tempos in der Boxengasse. Oliver Bearman erlebte das Gegenteil. Sein vierter Platz egalisiert das beste Ergebnis der Haas-Geschichte, das Romain Grosjean 2018 in Österreich geholt hatte, und er hielt Piastri bis ins Ziel hinter sich. Esteban Ocon wurde Neunter, damit zieht Haas in der Konstrukteurswertung an Sauber vorbei auf Platz acht.
Die Teamduelle in Mexiko
McLaren. Piastri qualifizierte sich als Achter, fast sechs Zehntel hinter Norris, und startete als Siebter. In der ersten Runde fiel er auf Platz elf zurück und verbrachte das Rennen mit der Aufholjagd, bis er in Runde 60 Fünfter war. Im direkten Duell führt Norris auf F1 Duels jetzt 11–9 im Qualifying und 11–8 im Rennen. Ein Jahr, das mit Piastri als Taktgeber in diesem Duo begann, hat sich gedreht.
Ferrari. Startplatz drei war Hamiltons bestes Qualifying seit seinem Wechsel zu Ferrari, und die ersten Runden verbrachte er im Kampf mit Verstappen. Dabei verließ er die Strecke und verschaffte sich einen Vorteil, bekam eine 10-Sekunden-Strafe, saß sie beim Stopp in Runde 36 ab und kämpfte sich von Platz 14 auf Platz acht zurück. Leclerc gewann beide Hälften des Duells und führt Hamilton gegen Leclerc in unserer Zählung bei den Rennen mit 15–3.
Mercedes. George Russell qualifizierte sich als Vierter, 0,084 Sekunden vor Kimi Antonelli. Im Rennen lag Antonelli vorne, bis Russell darum bat, vorbeigelassen zu werden. Mercedes tauschte die beiden in Runde 41, mit der Abmachung, dass Russell den Platz zurückgibt, falls er nicht vorankommt. In Runde 63 gab er Rang sechs zurück. Es ist Antonellis erster Rennsieg gegen Russell in dieser Saison: ihr Duell steht nun 15–1 in den Rennen und 18–2 im Qualifying für Russell.
Was das für die WM bedeutet
Norris hat 357 Punkte, Piastri 356, Verstappen 321, vier Rennen sind noch zu fahren. Norris hatte die Führung im April in Saudi-Arabien verloren und brauchte 189 Tage, um sie zurückzuholen. Es war sein sechster Sieg 2025, einer weniger als Piastri. Leclercs zweiter Platz brachte Ferrari außerdem in der Konstrukteurswertung wieder vor Mercedes auf Rang zwei. Alle Urteile des Wochenendes stehen auf der Duell-Seite zum Mexiko-GP.