GP del Messico 2025: Norris vince di 30 secondi ed è leader

Lando Norris ha vinto il Gran Premio di Città del Messico partendo dalla pole position il 26 ottobre, tagliando il traguardo con 30,324 secondi di vantaggio su Charles Leclerc all'Autódromo Hermanos Rodríguez. Terzo Max Verstappen, a meno di un secondo dalla Ferrari. Il risultato riporta Norris in testa al campionato, con un punto sul compagno di squadra in McLaren Oscar Piastri, quinto.

Come ha vinto Norris in Messico

Il lavoro era stato fatto il sabato. Il 1:15,586 di Norris è stato più veloce di 0,262 secondi rispetto a Leclerc, con Lewis Hamilton terzo sull'altra Ferrari. Al via Leclerc è passato davanti alla prima curva, ma tagliandola, e ha restituito la posizione. Da lì in poi nessuno si è avvicinato a Norris. Il suo margine è il più ampio in F1 dalla vittoria di Verstappen in Ungheria nel 2023.

Il pomeriggio di Verstappen è stato più movimentato. Partito quinto con le medie, è andato largo alla curva 1, ha toccato Hamilton sorpassandolo al giro 6 e presto si è lamentato della mancanza di grip. Il passaggio alle soft al giro 37 ha cambiato la sua gara. Norris e Leclerc sono arrivati in fondo con le medie, e Verstappen stava rimontando sulla Ferrari quando Carlos Sainz ha fermato la sua Williams nella zona dello stadio, al penultimo giro. La Virtual Safety Car ha congelato le posizioni.

La gara di Sainz era andata storta fin dal via. Il contatto con Liam Lawson al primo giro ha lasciato il pilota Racing Bulls con danni che ne hanno causato il ritiro, e Sainz ha poi rimediato due penalità per eccesso di velocità in pit lane. Oliver Bearman ha vissuto l'esatto opposto. Il suo quarto posto eguaglia il miglior risultato della storia Haas, firmato da Romain Grosjean in Austria nel 2018, e ha tenuto Piastri dietro fino alla bandiera a scacchi. Esteban Ocon è stato nono, e la Haas supera la Sauber all'ottavo posto tra i costruttori.

I duelli tra compagni di squadra in Messico

McLaren. Piastri si è qualificato ottavo, a quasi sei decimi da Norris, ed è partito settimo. Sceso undicesimo al primo giro, ha passato la gara a rimontare, fino al quinto posto al giro 60. Nel loro confronto diretto Norris ora conduce 11–9 in qualifica e 11–8 in gara su F1 Duels. Un anno iniziato con Piastri al comando di questa coppia si è ribaltato.

Ferrari. Il terzo posto in griglia era la miglior qualifica di Hamilton da quando è arrivato in Ferrari, e i primi giri li ha passati a duellare con Verstappen. In quella lotta è uscito di pista guadagnando un vantaggio, ha ricevuto 10 secondi di penalità, scontati alla sosta del giro 36, ed è risalito dal 14° all'8° posto. Leclerc ha vinto entrambe le metà del duello e guida Hamilton contro Leclerc 15–3 nelle gare secondo il nostro conteggio.

Mercedes. George Russell si è qualificato quarto, 0,084 secondi davanti a Kimi Antonelli. In gara Antonelli era davanti finché Russell non ha chiesto strada, e la Mercedes li ha scambiati al giro 41, a patto che Russell restituisse la posizione se non avesse fatto progressi. Gli ha ridato il sesto posto al giro 63. È la prima vittoria domenicale di Antonelli su Russell in questa stagione: il loro duello ora dice 15–1 in gara e 18–2 in qualifica per Russell.

Cosa cambia per il titolo

Norris ha 357 punti contro i 356 di Piastri, Verstappen è a 321 e mancano quattro gare. Norris aveva perso la testa della classifica in Arabia Saudita ad aprile e gli sono serviti 189 giorni per riprendersela. È la sua sesta vittoria del 2025, una in meno di Piastri. Il secondo posto di Leclerc riporta anche la Ferrari davanti alla Mercedes, al secondo posto tra i costruttori. Tutti i verdetti del weekend sono nella pagina dei duelli del GP del Messico.