Гран-прі США 2024: дубль Ferrari, Леклер перший, Норріс покараний

Шарль Леклер виграв Гран-прі США 2024 року, стартувавши четвертим, і фінішував на 8,562 секунди попереду Карлоса Сайнса. Це перший дубль Ferrari на Гран-прі США з 2006 року. Макс Ферстаппен став третім на «Трасі Америк», але лише після того, як стюарди покарали Ландо Норріса п'ятисекундним штрафом за обгін, яким той забрав у нього позицію за чотири кола до фінішу.

Перемогу вирішив перший поворот. Норріс добре стартував з поулу й увійшов у перший поворот пліч-о-пліч із Ферстаппеном. Обидва винесло на широку траєкторію, і Леклер по внутрішній вийшов у лідери. Рання поява машини безпеки через Mercedes Льюїса Гамільтона, що застряг у гравії, нічого не змінила. Після свого єдиного піт-стопу Леклер ненадовго опинився позаду двох McLaren, які залишалися на трасі довше, на 31-му колі обігнав Оскара Піастрі й повернувся в лідери, щойно Норріс заїхав у бокси.

Як Норріс віддав третє місце Ферстаппену

Стратегічну роботу в другій Ferrari зробив Сайнс. На 22-му колі він пройшов Ферстаппена андеркатом: Red Bull відреагував не одразу, і після власного піт-стопу Макс повернувся на трасу позаду іспанця. McLaren подовжив перший відрізок обом пілотам заради різниці в шинах, і це дало Норрісу темп, щоб із 47-го кола наздогнати Ферстаппена.

Після кількох спроб на 52-му колі Норріс пізно загальмував по зовнішній у 12-му повороті. Обидві машини залишили трасу, і McLaren повернувся попереду. Стюарди вирішили, що Норріс здобув перевагу поза трасою. Він перетнув фінішну лінію приблизно на чотири секунди раніше, і цього не вистачило: четверте місце, 0,942 секунди позаду Ферстаппена. Норріс нагадав, що Ферстаппен теж виїхав за межі траси на старті й нічого не віддав.

Леклер проти Сайнса, Норріс проти Піастрі

Субота залишилася за Сайнсом: третє місце на стартовій решітці, на 0,095% часу кола швидше за Леклера. У неділю все було інакше. Усе вирішив старт Леклера, до того ж близько дев'ятого кола Сайнс скаржився на втрату потужності в поворотах, доки Ferrari не усунула проблему. За нашим підрахунком Леклер веде в дуелі з Сайнсом 12–6 у кваліфікаціях і 12–5 у гонках.

У McLaren сперечатися не було про що. Норріс узяв поул і випередив Піастрі на 0,672% кола, це найбільший розрив серед чотирьох найкращих команд вікенду. Піастрі фінішував п'ятим, за 1,567 секунди позаду напарника з урахуванням штрафу. На F1 Duels Норріс веде 15–4 по суботах і 12–7 по неділях.

Повернення Лоусона і Расселл з піт-лейну

Ліам Лоусон, який повернувся в кокпіт замість Даніеля Ріккардо, отримав нові елементи силової установки й стартував із кінця решітки. Довгий перший відрізок на жорсткій гумі, потім середня, і в підсумку дев'яте місце. Юкі Цунода розвернувся в першому повороті й отримав штраф за обгін Алекса Албона поза трасою: 14-те місце. Після однієї гонки Лоусон веде 1–0 в обох графах.

Найдивніший вікенд вийшов у Mercedes. Джордж Расселл розбив машину в Q3, стартував з піт-лейну після змін у режимі закритого парку, відбув п'ятисекундний штраф за те, що витіснив із траси Валттері Боттаса, і все одно наприкінці обігнав Ніко Гюлькенберга та Серхіо Переса, фінішувавши шостим. Гамільтон, який вибув у Q1, на перших колах розвернувся й застряг у гравії. Це був єдиний схід. Ця гонка не враховується в нашій моделі, і Расселл веде 14–5 і 10–5.

Що це означає для чемпіонату

Ферстаппен уже виграв суботній спринт, тож в обох гонках набрав більше за Норріса й їде з Остіна з відривом у 57 очок, коли попереду п'ять Гран-прі та два спринти. Леклер поступається Норрісу 22 очками. У Кубку конструкторів McLaren і далі випереджає Red Bull на 41 очко, а Ferrari відстає від Red Bull лише на 8. Усі дуелі вікенду зібрано на нашій сторінці Гран-прі США.