2025摩纳哥大奖赛：诺里斯杆位起步，赢下强制两停之战

兰多·诺里斯从杆位出发赢得摩纳哥大奖赛，冲线时领先夏尔·勒克莱尔3.131秒，奥斯卡·皮亚斯特里驾驶另一台迈凯伦获得第三。这是诺里斯在蒙特卡洛街道上的首胜，也是他本赛季第二胜，更是迈凯伦自2008年刘易斯·汉密尔顿之后首次在摩纳哥夺冠。马克斯·维斯塔潘凭借错位策略在比赛末段领跑，但最终只获得第四。

强制两停规则如何上演

仅限这场比赛，每位车手必须使用三套轮胎，也就是至少进站两次。初衷是给这条几乎无法超车的赛道增加一些策略变化。结果更多是车队用一辆车拖慢身后车阵，为另一辆车争取空间。

诺里斯在圣德沃特弯严重锁死，但守住了领先。加布里埃尔·博托莱托在波蒂埃弯撞墙后出动了虚拟安全车，几位车手借机提前进站。皮埃尔·加斯利的比赛很快结束，他的Alpine在港口减速弯追尾了角田裕毅的红牛赛车。

前方的顺序几乎没有变化。皮亚斯特里在第一轮进站时尝试对勒克莱尔undercut，勒克莱尔随即回应。维斯塔潘以硬胎起步，不断拉长每一段，等待安全车或红旗带来一次廉价进站，但两者都没有出现。最后几圈他以一个让勒克莱尔和皮亚斯特里始终能跟住诺里斯的节奏领跑，随后在倒数第二圈进站，掉到第四。

最后一段勒克莱尔追得最近，但在这样的街道上永远不够。汉密尔顿落后51秒获得第五。费尔南多·阿隆索原本位列第六，动力单元故障让他的阿斯顿·马丁停在了拉斯卡斯弯。

摩纳哥的队友对决

迈凯伦。诺里斯周六和周日都击败了皮亚斯特里。他在Q3最后一圈拿下杆位，皮亚斯特里第三位发车，此后顺序从未改变。在两人的直接对决中，诺里斯排位赛以5–3领先，正赛在F1 Duels上战成4–4。

法拉利。汉密尔顿排位第四，但因在Q1阻挡维斯塔潘被罚退后三位。从第七位发车，领奖台遥不可及。勒克莱尔第二起步、第二完赛。按我们的统计，本赛季汉密尔顿对勒克莱尔的正赛比分为勒克莱尔6–1领先。

Racing Bulls。对新规则利用得最明显的是法恩扎车队。利亚姆·劳森压住身后车辆，为伊萨克·哈贾尔拉开空当，让他进站时几乎不损失位置。哈贾尔第六，劳森第八。哈贾尔对劳森的正赛比分来到5–0，而这一场有车队的一份功劳。

威廉姆斯与梅赛德斯。威廉姆斯让亚历克斯·阿尔本和卡洛斯·塞恩斯打了同样的配合，两人分获第九和第十。乔治·拉塞尔在阿尔本身后失去耐心，切过港口减速弯完成超越并保住位置，宁愿接受通过维修区处罚。他最终第11，仍远在第18名基米·安东内利之前。阿尔本在与塞恩斯的对决中正赛5–1领先。

对冠军争夺意味着什么

诺里斯把皮亚斯特里的积分领先从13分缩小到3分。维斯塔潘排名第三，落后榜首25分。八站过后，两位迈凯伦车手在F1 Duels的正赛对决中平分秋色，在真实积分榜上相差3分。本周末所有对决结果见摩纳哥大奖赛对决页面。